CUSTO MÉDIO DE ENVIO DE UM CONTÊINER EM ROTAS MARÍTIMAS INTERNACIONAIS (em dólares) [Gráfico de linha colorido…

Questão

CUSTO MÉDIO DE ENVIO DE UM CONTÊINER EM ROTAS MARÍTIMAS INTERNACIONAIS (em dólares) [Gráfico de linha colorido mostrando a evolução do custo médio de envio de um contêiner em rotas marítimas internacionais entre 2020 e 2023, com pico em 2022 de $10.996 e valor em 13 jan 2023 de $2.238.] Adaptado de visualcapitalist.com, 02/02/2023. A evolução do custo de transporte de contêineres a partir de 2022 favorece diretamente a seguinte característica do modelo capitalista atual: (UERJ 2024)

1. A) controle de qualidade
2. B) produção padronizada
3. C) fragmentação produtiva
4. D) durabilidade do produto

✅ Resposta correta: alternativa C

Resolução passo a passo

1. Identifique o que o enunciado pede. A questão quer saber qual característica do capitalismo atual é favorecida diretamente pela evolução do custo de transporte de contêineres a partir de 2022, período em que o gráfico mostra forte queda após o pico de 2022.
2. Leia a informação do gráfico. O custo médio de envio de um contêiner atingiu o pico em 2022 e caiu de forma acentuada até janeiro de 2023. Ou seja, o transporte de mercadorias a longa distância ficou mais barato e mais previsível em termos de custo nesse período.
3. Relacione o transporte barato com o funcionamento da produção. Quando o frete marítimo é barato, torna-se economicamente viável dividir a produção de um mesmo produto em etapas realizadas em países diferentes, cada uma onde custa menos, e depois enviar as peças ou componentes por contêiner até o local final de montagem. Essa organização é a fragmentação produtiva, associada às cadeias globais de valor que caracterizam a globalização do capitalismo atual.
4. Justifique por que a alternativa correta é a C. A fragmentação produtiva depende diretamente do custo logístico de transporte, pois o barateamento do frete viabiliza a dispersão das etapas de fabricação pelo mundo.
5. Analise as demais alternativas. A alternativa A (controle de qualidade) não depende diretamente do preço do frete, pois é uma prática de gestão interna das empresas. A alternativa B (produção padronizada) é uma característica da produção em massa, que não é diretamente impulsionada pelo custo do transporte. A alternativa D (durabilidade do produto) diz respeito às características físicas e de projeto dos bens, sem relação direta com o custo de envio de contêineres.
6. Conclusão. Como o barateamento do transporte favorece diretamente a organização da produção em etapas distribuídas globalmente, a resposta correta é a alternativa C.

💡 Dica: Analise o gráfico para relacionar o custo com características do capitalismo.

Alternativa por alternativa

Raio-X da questão

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