AVENIDA BRASIL — TUDO PASSA, QUEM NÃO VIU? (1994) De lá pra cá, daqui pra lá Eu vou Com meu amor, vou viajando…

Questão

AVENIDA BRASIL — TUDO PASSA, QUEM NÃO VIU? (1994) De lá pra cá, daqui pra lá Eu vou Com meu amor, vou viajando Nessa Avenida Pela faixa seletiva No sufoco dessa vida Tudo passa, quem não viu? Uma confusão de coisas Assim é a Avenida Brasil Linha Vermelha vem cortando a Maré É a bailarina da cidade Ziguezagueando eu vou Outra vez com a Mocidade Do importado à carroça O contraste social Nesse rio de asfalto O dinheiro fala alto É a filosofia nacional Sou passageiro da alegria O meu destino é o prazer Passo por ela todo dia E hoje ela passa por você (...) DIOGO DA VIOLA, JEFINHO e JORGE GANNEM galeriadosamba.com.br Analisar o território da Avenida Brasil, no Rio de Janeiro, é analisar uma cidade de contrastes e seus caminhos, os sentidos de sua ocupação. Desde sua inauguração, na década de 1940, houve momentos de aceleração e inércia, tal como acontece no percurso das pessoas que por ali transitam de trem, de ônibus, de van, de mototáxi, automóveis ou, até mesmo, carroças. Cumprindo o papel estratégico para o qual foi traçada, a Avenida facilitou o tráfego rumo ao “centro da cidade”, ou para “fora” dela, para os subúrbios, para outras cidades do Grande Rio, ou para outros destinos. Assim, funcionou como importante eixo impulsionador da ocupação da área por indústrias, estabelecimentos e negócios urbanos nos anos 1940/1950. Adaptado de TORRES, Pedro. “Avenida Brasil – tudo passa, quem não viu?”: formação e ocupação do subúrbio rodoviário no Rio de Janeiro (1930-1960). Revista Brasileira de Estudos Urbanos Regionais, São Paulo, 2018. Tanto o samba-enredo da Mocidade Independente de Padre Miguel quanto o trecho do artigo acadêmico registram algumas mudanças ocorridas no território da Avenida Brasil ao longo dos anos. Tais mudanças se relacionam com o processo de urbanização da então capital da República. Um objetivo e um impacto socioeconômico associados à construção e à expansão da Avenida Brasil, nos anos 1940 e 1950, estão indicados, respectivamente, em: (UERJ 2024)

1. A) modernização fabril — adequação ambiental
2. B) redistribuição comercial — especulação imobiliária
3. C) racionalização das acessibilidades — padronização viária
4. D) integração dos logradouros — reorganização habitacional

✅ Resposta correta: alternativa D

Resolução passo a passo

1. O enunciado pede um objetivo e um impacto socioeconômico ligados à construção e expansão da Avenida Brasil nos anos 1940 e 1950. Passo 2: No texto acadêmico, a avenida foi traçada para cumprir um papel estratégico de facilitar o tráfego rumo ao centro da cidade, aos subúrbios, a outras cidades do Grande Rio e a outros destinos. Esse é o objetivo, e ele corresponde à ideia de integração entre os lugares. Passo 3: O impacto socioeconômico está no texto: a avenida funcionou como eixo impulsionador da ocupação da área por indústrias, estabelecimentos e negócios urbanos nos anos 1940 e 1950. Isso leva a uma reorganização do espaço e da ocupação, que inclui a habitação, já que o samba fala do contraste social e o artigo trata da formação do subúrbio rodoviário. Passo 4: Analisando as alternativas, a D combina integração dos logradouros (objetivo) com reorganização habitacional (impacto), o que é coerente com o texto. Passo 5: A alternativa A traz modernização fabril como objetivo, que é parcialmente plausível, mas adequação ambiental não aparece em nenhum trecho. A B cita especulação imobiliária, que não é mencionada, e redistribuição comercial é só parcialmente sugerida. A C traz racionalização das acessibilidades como objetivo, que faz sentido, mas padronização viária é um efeito técnico e não socioeconômico. Passo 6: Conclusão: a alternativa D é a melhor resposta e coincide com o gabarito oficial. A dúvida que permanece é se o impacto habitacional aparece de forma explícita, pois o texto fala mais em ocupação e contrastes sociais do que em habitação em si, mas entre as opções é a que melhor se encaixa.

💡 Dica: Analise o texto e relacione as mudanças urbanas com seus impactos socioeconômicos.

Alternativa por alternativa

Raio-X da questão

Questões parecidas com resolução

• Perimetral O viaduto da Perimetral liga o bairro do Caju até a região da Praça XV, no Centro do Rio de Janeiro. A obra…
• — De uns anos pra ca, parece que a cidade esticou, disse o motorista do onibus ao passar pela avenida que liga o centro…
• Em uma avenida do centro da cidade, uma reportagem local informa que, nos últimos 20 anos, antigas casas foram…
• — Antes, eu atravessava o centro em 5 minutos — disse um morador ao jornal local. — Agora, fico parado perto da praca…
• Uma estudante sai de casa e percebe que, no caminho até a escola, a rua antes pouco movimentada agora tem mais lojas…
• Dois moradores descrevem a mesma rua do bairro. Um lembra que, no passado, havia apenas uma estrada de terra, poucas…