ENEM - 2014 Diesel é uma mistura de hidrocarbonetos que também apresenta enxofre em sua composição. Esse…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Analisar os impactos socioambientais decorrentes de práticas de instituições governamentais, de empresas e de indivíduos, discutindo as origens dessas práticas, selecionando, incorporando e promovendo aquelas que favoreçam a consciência e a ética socioambiental e o consumo responsável.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
ENEM - 2014 Diesel é uma mistura de hidrocarbonetos que também apresenta enxofre em sua composição. Esse enxofre é um componente indesejável, pois o trióxido de enxofre gerado é um dos grandes causadores da chuva ácida. Nos anos 1980, não havia regulamentação e era utilizado óleo diesel com 13 000 ppm de enxofre. Em 2009, o diesel passou a ter 1 800 ppm de enxofre (S1800) e, em seguida, foi inserido no mercado o diesel S500 (500 ppm). Em 2012, foi difundido o diesel S50, com 50 ppm de enxofre em sua composição. Atualmente, é produzido um diesel com teores de enxofre ainda menores. Os impactos da má qualidade do óleo diesel brasileiro. Disponível em: www.cnt.org.br. Acesso em: 20 dez. 2012 (adaptado). A substituição do diesel usado nos anos 1980 por aquele difundido em 2012 permitiu uma redução percentual de emissão de SO3 de A substituição do diesel usado nos anos 1980 por aquele difundido em 2012 permitiu uma redução percentual de emissão de SO3 de
- A) 86,2%.
- B) 96,2%.
- C) 97,2%.
- D) 99,6%.
- E) 99,9%.
✅ Resposta correta: alternativa D
Resolução passo a passo
- Identifique os teores de enxofre envolvidos. Nos anos 1980 o diesel tinha 13000 ppm de enxofre. Em 2012 foi difundido o diesel S50, com 50 ppm. Como a emissão de SO3 é proporcional ao teor de enxofre, a comparação pode ser feita diretamente com esses valores. Passo 2: Calcule a redução absoluta: 13000 - 50 = 12950 ppm. Passo 3: Calcule a redução percentual em relação ao valor original de 13000 ppm: (12950 / 13000) x 100 = 99,615...%, que arredondado é 99,6%. Passo 4: Compare com o gabarito oficial. Minha resolução coincide com a alternativa D, que é o gabarito oficial. Passo 5: Verifique por que as demais estão erradas. A alternativa A (86,2%) corresponde à redução de 13000 para 1800 ppm, que é o diesel de 2009 e não o de 2012. A alternativa B (96,2%) corresponde à redução de 13000 para 500 ppm, que é o diesel S500 e não o S50. A alternativa C (97,2%) corresponde à redução de 1800 para 50 ppm, tomando como base o diesel de 2009 em vez do diesel dos anos 1980. A alternativa E (99,9%) não corresponde a nenhuma redução obtida dos dados do enunciado com os valores pedidos. Conclusão: a substituição do diesel dos anos 1980 pelo diesel S50 de 2012 reduziu a emissão de SO3 em aproximadamente 99,6%.
💡 Dica: Calcule a redução percentual usando a fórmula de variação percentual entre os teores de enxofre.
Alternativa por alternativa
O aluno usou o teor de 1800 ppm, do diesel de 2009, como valor final, em vez do teor de 50 ppm do diesel de 2012. Assim calculou (13000 - 1800) / 13000, obtendo 86,2%.
O aluno usou o teor de 500 ppm, do diesel S500, como valor final, em vez do S50 de 50 ppm difundido em 2012. Calculou (13000 - 500) / 13000, obtendo 96,2%.
O aluno tomou o diesel de 2009 (1800 ppm) como ponto de partida, em vez do diesel dos anos 1980 (13000 ppm), e calculou (1800 - 50) / 1800, obtendo 97,2%.
Por que engana: Confundir a redução percentual com a diferença absoluta entre os valores de ppm de enxofre.
Correta, pois a redução percentual de SO3 é calculada como (13000 - 50) / 13000 * 100 = 99,6%.
O aluno provavelmente confundiu a fração que permanece com a redução ou fez um cálculo percentual incorreto, chegando a 99,9%, valor que não corresponde à redução entre 13000 e 50 ppm.
Raio-X da questão
redução percentual de emissão
avaliacao
cálculo de porcentagem · interpretação de dados quantitativos
como calcular variação percentual entre valores
Confundir a redução percentual com a diferença absoluta entre os valores de ppm de enxofre.
tomada_decisao
cotidiano
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