Ao avaliar o uso de combustíveis em uma cidade, qual medida química tende a diminuir a emissão de monóxido de…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Analisar as propriedades dos materiais para avaliar a adequação de seu uso em diferentes aplicações (industriais, cotidianas, arquitetônicas ou tecnológicas) e/ ou propor soluções seguras e sustentáveis considerando seu contexto local e cotidiano.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
Ao avaliar o uso de combustíveis em uma cidade, qual medida química tende a diminuir a emissão de monóxido de carbono?
- A) Aumentar a pressão dos pneus, pois melhora a economia de combustível sem impacto na combustão.
- B) Manter a combustão completa, com boa oferta de oxigênio e motores regulados.
- C) Utilizar combustíveis líquidos em vez de gasosos, pois reduzem a emissão de poluentes.
- D) Aumentar a quantidade de combustível na mistura para queima mais rápida.
- E) A diminuição da temperatura do motor, pois motores frios geram menos poluição.
✅ Resposta correta: alternativa B
Resolução passo a passo
- A questão pergunta qual medida química tende a diminuir a emissão de monóxido de carbono (CO) na queima de combustíveis.
- O monóxido de carbono é produzido principalmente pela combustão incompleta, que ocorre quando há falta de oxigênio ou mistura ar-combustível mal regulada. Nessa queima, o carbono não se oxida totalmente a dióxido de carbono (CO2) e forma CO.
- Portanto, a medida que diminui a emissão de CO é favorecer a combustão completa, com boa oferta de oxigênio e motores bem regulados, que é a alternativa B.
- A alternativa A está errada, pois a pressão dos pneus não altera a combustão e não tem relação com a formação de CO.
- A alternativa C está errada, pois a forma física do combustível não elimina a formação de CO; combustíveis líquidos ou gasosos podem gerar CO se a queima for incompleta.
- A alternativa D está errada, pois aumentar o combustível na mistura deixa a queima pobre em oxigênio, o que aumenta a formação de CO.
- A alternativa E está errada, pois a temperatura do motor baixa favorece a combustão incompleta e a formação de CO, já que a queima fica menos eficiente.
- Conclusão: a alternativa correta é a B, que coincide com o gabarito oficial.
💡 Dica: Pense em processos químicos que reduzem a emissão de gases poluentes.
Alternativa por alternativa
Acredita que qualquer ajuste mecânico que melhore a economia de combustível reduz também os poluentes, sem perceber que a pressão dos pneus não atua sobre a combustão.
A combustão incompleta favorece CO; melhor mistura ar-combustível reduz sua formação.
Associa o estado físico do combustível à quantidade de poluentes, achando que combustíveis líquidos sempre queimam de forma limpa, quando a formação de CO depende da completude da queima.
Por que engana: Confundir a relação entre a quantidade de oxigênio e a eficiência da combustão, levando a uma queima incompleta e maior emissão de monóxido de carbono.
Imagina que mais combustível gera queima mais rápida e, portanto, mais limpa, ignorando que excesso de combustível em relação ao oxigênio causa combustão incompleta.
Supõe que motor mais frio polui menos, sem perceber que a queima menos eficiente em temperaturas baixas favorece a formação de monóxido de carbono.
Raio-X da questão
redução emissão monóxido carbono
diagnostico
combustão completa · emissão de poluentes
Estude reações químicas que diminuem poluentes atmosféricos.
Confundir a relação entre a quantidade de oxigênio e a eficiência da combustão, levando a uma queima incompleta e maior emissão de monóxido de carbono.
ciencia_tecnologia
tomada_decisao
cotidiano
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