Uma das características atuais do processo de globalização é a exigência, cada vez maior, de fluidez de…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Analisar e caracterizar as dinâmicas das populações, das mercadorias e do capital nos diversos continentes, com destaque para a mobilidade e a fixação de pessoas, grupos humanos e povos, em função de eventos naturais, políticos, econômicos, sociais, religiosos e culturais, de modo a compreender e posicionar-se criticamente em relação a esses processos e às possíveis relações entre eles.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
Uma das características atuais do processo de globalização é a exigência, cada vez maior, de fluidez de informações e mercadorias, ou, em essência, do próprio capital. Tal exigência tem conduzido os países à reestruturação de seus sistemas de circulação. Nesse sentido, no Estado brasileiro, nos últimos anos, [FUVEST 2009 - Questão 47] FUVEST - 2009
- A) priorizou-se o transporte público urbano, com a ampliação do número de linhas do Metrô em todas as capitais dos Estados.
- B) houve uma ampla recuperação da malha ferroviária, com a construção de novos trechos, a exemplo da Transnordestina.
- C) privilegiou-se o sistema de cabotagem, valorizando-se o transporte de passageiros pelo território nacional e interligando as áreas costeiras do país.
- D) priorizou-se o transporte hidroviário, voltado à exportação de grãos, conforme atestam as hidrovias Tietê-Paraná e do Rio São Francisco.
- E) intensificou-se a modernização do sistema portuário, incluindo a construção de portos como os de Sepetiba (RJ) e Pecém (CE).
✅ Resposta correta: alternativa E
Resolução passo a passo
- O enunciado trata da reestruturação dos sistemas de circulação do Brasil diante da exigência de fluidez de mercadorias e capital na globalização. Isso aponta para infraestrutura de transporte de cargas, sobretudo portos, que são os nós por onde passam as exportações e importações. Passo 2: A alternativa E fala em intensificação da modernização do sistema portuário, com a construção dos portos de Sepetiba (RJ) e Pecém (CE), que são projetos recentes ligados ao escoamento de mercadorias. Essa é a resposta que considero correta, em linha com o gabarito oficial. Passo 3: A alternativa A está errada porque o Metrô não se expandiu em todas as capitais e o foco do enunciado é a circulação de mercadorias, não o transporte urbano de passageiros. Passo 4: A alternativa B está errada porque a malha ferroviária brasileira não passou por uma ampla recuperação; a Transnordestina é um projeto em andamento, e não prova uma recuperação geral. Passo 5: A alternativa C está errada porque a cabotagem é o transporte marítimo de cargas entre portos do próprio país, e não de passageiros. Passo 6: A alternativa D está errada porque, embora a hidrovia Tietê-Paraná tenha relação com o escoamento de grãos, não houve priorização geral do transporte hidroviário, e o rio São Francisco não é um grande eixo de exportação de grãos. Passo 7: Conclusão: entre as opções, a modernização portuária é a única que corresponde de forma consistente à reestruturação dos sistemas de circulação voltada à fluidez de mercadorias, por isso a alternativa E é a correta.
💡 Dica: Analise o impacto da globalização nos sistemas de circulação no Brasil.
Alternativa por alternativa
O aluno associa a fluidez e a circulação ao transporte urbano de passageiros e supõe que o Metrô se expandiu em todas as capitais, quando o enunciado fala de circulação de mercadorias e capital.
O aluno toma um projeto em andamento, como a Transnordestina, como prova de uma ampla recuperação ferroviária, e não percebe que a expansão pontual não caracteriza uma recuperação geral da malha.
Por que engana: Confundir a modernização do sistema portuário com a recuperação da malha ferroviária, acreditando que ambos os processos são equivalentes.
O aluno confunde cabotagem, que é o transporte marítimo de cargas entre portos do país, com transporte de passageiros entre áreas costeiras.
O aluno percebe a relação das hidrovias com o escoamento de grãos, mas generaliza essa relação para uma priorização nacional do transporte hidroviário e supõe que o São Francisco é um grande eixo exportador.
CORRETA. Houve modernização do sistema portuário, com a construção de portos como Sepetiba e Pecém.
Raio-X da questão
globalização e circulação de mercadorias
avaliacao
sistemas de transporte · globalização econômica
Estude os efeitos da globalização na economia e circulação de mercadorias no Brasil.
Confundir a modernização do sistema portuário com a recuperação da malha ferroviária, acreditando que ambos os processos são equivalentes.
cidadania_etica
pensamento_critico
cotidiano
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