Em uma cidade que cresceu preferencialmente ao longo de eixos de transporte — rodovias e corredores de ônibus…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Relacionar o processo de urbanização às transformações da produção agropecuária, à expansão do desemprego estrutural e ao papel crescente do capital financeiro em diferentes países, com destaque para o Brasil.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
Em uma cidade que cresceu preferencialmente ao longo de eixos de transporte — rodovias e corredores de ônibus — surgiram polos comerciais lineares e bairros de baixa densidade entre esses eixos. Identifique a forma urbana predominante e indique uma mudança socioeconômica direta associada a esse padrão de crescimento.
- A) Forma: crescimento vertical; Mudança: desaparecimento de serviços locais.
- B) Forma: urbanização esparsa; Mudança: redução do uso de transporte público.
- C) Forma: expansão radial; Mudança: aumento de densidade populacional.
- D) Forma: adensamento; Mudança: centralização de empregos na área central.
- E) Forma: expansão axial (crescimento ao longo de corredores de transporte). Mudança socioeconômica: descentralização de empregos e serviços e maior dependência do transporte motorizado.
✅ Resposta correta: alternativa E
Resolução passo a passo
- O enunciado descreve uma cidade que cresce ao longo de eixos de transporte (rodovias e corredores de ônibus), com polos comerciais lineares e bairros de baixa densidade entre esses eixos. Essa forma urbana é a expansão axial, ou crescimento linear ao longo de corredores.
- A mudança socioeconômica direta associada a esse padrão é a descentralização de empregos e serviços, que passam a se localizar nos polos ao longo dos eixos, e a maior dependência do transporte motorizado, já que as distâncias entre moradia, trabalho e comércio aumentam e o deslocamento por carro ou ônibus se torna necessário.
- A alternativa E reúne a forma correta e a mudança correta, por isso é a resposta.
- A alternativa A está errada porque o crescimento descrito é horizontal e linear, não vertical, e serviços locais tendem a se multiplicar nos polos comerciais.
- A alternativa B está errada porque a forma esparsa não descreve o crescimento axial, e o padrão tende a aumentar, não reduzir, o uso do transporte público nos corredores.
- A alternativa C está errada porque expansão radial parte de um centro em todas as direções, o que não corresponde ao crescimento ao longo de eixos específicos.
- A alternativa D está errada porque adensamento e centralização de empregos na área central são o oposto do que o enunciado descreve, que indica descentralização.
- Não há divergência com o gabarito oficial.
💡 Dica: Identifique a forma urbana e relacione com a mudança socioeconômica.
Alternativa por alternativa
O aluno associa crescimento urbano ao aumento de altura das construções e supõe que serviços locais desaparecem com a expansão, ignorando que os polos comerciais lineares concentram serviços.
O aluno identifica corretamente a urbanização esparsa de baixa densidade, mas supõe que a dispersão reduz o uso de transporte público, quando os corredores de ônibus estruturam justamente esse padrão.
Por que engana: Confundir a forma de crescimento urbano, escolhendo uma alternativa que não considera a relação com os eixos de transporte.
O aluno confunde expansão axial, ao longo de eixos, com expansão radial, em que a cidade cresce a partir de um centro em todas as direções, e associa a expansão ao aumento de densidade.
O aluno interpreta o texto como se o crescimento fosse concentrado no centro, ignorando a informação de polos lineares e baixa densidade entre os eixos.
O crescimento concentrado em eixos gera pólos lineares que redistribuem funções centrais para múltiplos locais; isso dispersa ofertas de trabalho/serviço e aumenta deslocamentos, favorecendo uso de veículos.
Raio-X da questão
crescimento urbano e socioeconomia
diagnostico
crescimento urbano · socioeconomia
Revisar os conceitos de urbanização e suas implicações socioeconômicas.
Confundir a forma de crescimento urbano, escolhendo uma alternativa que não considera a relação com os eixos de transporte.
cidadania_etica
pensamento_critico
cotidiano
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