Geografia humana: Qual efeito a oferta precária de transporte público tem sobre a organização socioespacial de…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Analisar e avaliar os impactos das tecnologias na estruturação e nas dinâmicas de grupos, povos e sociedades contemporâneos (fluxos populacionais, financeiros, de mercadorias, de informações, de valores éticos e culturais etc.), bem como suas interferências nas decisões políticas, sociais, ambientais, econômicas e culturais.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
Geografia humana: Qual efeito a oferta precária de transporte público tem sobre a organização socioespacial de uma metrópole?
- A) Redução das desigualdades sociais nas metrópoles.
- B) Facilidade de deslocamento entre zonas diferentes da cidade.
- C) Aumento do acesso a serviços na periferia.
- D) Maior integração socioeconômica entre bairros ricos e pobres.
- E) Acentua a segregação socioespacial, isolando periferias e limitando acesso a empregos e serviços.
✅ Resposta correta: alternativa E
Resolução passo a passo
- A questão pede o efeito da oferta precária de transporte público sobre a organização socioespacial de uma metrópole. Transporte é um elemento que conecta áreas da cidade; quando ele é insuficiente, caro ou mal distribuído, o acesso ao trabalho, à escola, à saúde e ao lazer fica desigual.
- Ao analisar o conceito, percebe-se que a precariedade do transporte reforça a separação entre quem mora perto dos centros de oferta de empregos e serviços e quem mora nas periferias distantes. Isso caracteriza a segregação socioespacial, em que o espaço urbano se organiza de forma desigual conforme a renda e a classe social.
- A alternativa E descreve exatamente esse processo: a precariedade acentua a segregação, isola as periferias e limita o acesso a empregos e serviços. Portanto, E é a resposta correta, coincidindo com o gabarito oficial.
- Por que as outras estão erradas: A afirma que a precariedade reduz desigualdades, o que é o oposto do efeito esperado. B descreve facilidade de deslocamento, que é justamente o que a oferta precária impede. C afirma aumento do acesso a serviços na periferia, mas a precariedade dificulta esse acesso. D propõe maior integração entre bairros ricos e pobres, quando a precariedade tende a afastar e separar essas áreas.
💡 Dica: Relacione a precariedade do transporte às oportunidades de acesso e à integração entre áreas urbanas.
Alternativa por alternativa
O aluno pode supor que qualquer melhoria de mobilidade reduz desigualdades, invertendo a relação entre transporte precário e desigualdade social.
O aluno pode ler a palavra transporte como sinônimo automático de facilidade de deslocamento, sem atentar para o adjetivo precária que muda o sentido da frase.
O aluno pode imaginar que a simples presença de serviços na periferia depende apenas de sua existência, ignorando que sem transporte adequado o morador não consegue usufruí-los.
O aluno pode associar a ideia de cidade com convivência, supondo que os bairros se integram espontaneamente, quando a precariedade do transporte tende a aprofundar a separação entre áreas ricas e pobres.
Por que engana: O aluno pode interpretar que a precariedade do transporte melhora a integração urbana, confundindo o efeito da oferta limitada com os benefícios de uma rede eficiente.
Transporte insuficiente aumenta tempos e custos de deslocamento, reduz acesso a oportunidades e concentra vulnerabilidade econômica nas áreas mal servidas, aprofundando desigualdades territoriais.
Raio-X da questão
Segregação socioespacial urbana
avaliacao
Organização socioespacial urbana · Mobilidade urbana e acessibilidade
Revise como a mobilidade urbana influencia o acesso a empregos, serviços e oportunidades na metrópole.
O aluno pode interpretar que a precariedade do transporte melhora a integração urbana, confundindo o efeito da oferta limitada com os benefícios de uma rede eficiente.
cidadania_etica
tomada_decisao
cotidiano
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