O lítio metálico tem ponto de fusão de aproximadamente 180,5 °C. Em um carro elétrico, as baterias de íon de…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Analisar as propriedades dos materiais para avaliar a adequação de seu uso em diferentes aplicações (industriais, cotidianas, arquitetônicas ou tecnológicas) e/ ou propor soluções seguras e sustentáveis considerando seu contexto local e cotidiano.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
O lítio metálico tem ponto de fusão de aproximadamente 180,5 °C. Em um carro elétrico, as baterias de íon de lítio operam normalmente em temperaturas ambientes e de uso, em geral entre 0 °C e 60 °C. Considerando apenas essa comparação entre a temperatura de operação e o ponto de fusão do lítio, qual é a conclusão correta?
- A) O ponto de fusão do lítio é inferior à temperatura de operação, por isso a bateria perde carga rapidamente.
- B) O lítio derrete logo que a bateria ultrapassa 0 °C, o que reduz a eficiência do carro.
- C) O lítio só pode ser usado em baterias se estiver no estado líquido, o que exige temperaturas próximas de 180 °C.
- D) O lítio permanece no estado sólido durante o uso normal, pois a temperatura de operação é muito inferior ao seu ponto de fusão.
- E) O lítio passa ao estado líquido a 60 °C, temperatura em que a bateria precisa ser desligada.
✅ Resposta correta: alternativa D
Resolução passo a passo
- Identifique os dados do enunciado. O ponto de fusão do lítio metálico é de aproximadamente 180,5 °C, ou seja, é a temperatura na qual o lítio passa do estado sólido para o líquido. A faixa normal de operação das baterias de íon de lítio em carros elétricos vai de 0 °C a 60 °C.
- Compare as duas temperaturas. Mesmo o limite superior da faixa de operação (60 °C) é bem menor que 180,5 °C. Logo, durante o uso normal, a temperatura da bateria fica muito abaixo do ponto de fusão do lítio.
- Conclua. Como a temperatura de operação está muito abaixo do ponto de fusão, o lítio permanece sólido durante o uso normal. Isso torna a alternativa D a correta.
- Analise as demais alternativas. A) está errada porque a temperatura de operação é muito menor que o ponto de fusão, e não maior; a perda de carga não decorre da fusão do lítio. B) está errada porque 0 °C não é o ponto de fusão do lítio, que é de cerca de 180,5 °C, e a bateria não derrete ao ultrapassar 0 °C. C) está errada porque inverte a relação: o lítio não precisa estar líquido para funcionar, e a faixa de 180 °C não é a de operação. E) está errada porque 60 °C está muito abaixo de 180,5 °C, de modo que o lítio não se funde nessa temperatura.
💡 Dica: Considere as propriedades do lítio e seu ponto de fusão.
Alternativa por alternativa
O aluno inverte a comparação entre as temperaturas, achando que o ponto de fusão (180,5 °C) é menor que a temperatura de operação (0 °C a 60 °C) e associa isso à perda de carga, que não tem relação com a fusão do lítio.
O aluno confunde o ponto de fusão do lítio com o limite inferior da faixa de operação, acreditando que o lítio derrete já a 0 °C.
O aluno acredita que o lítio precisa estar líquido para ser usado em baterias e que a operação ocorre próxima de 180 °C, ignorando a faixa de operação dada no enunciado.
É a resposta que o enunciado sustenta.
O aluno supõe que 60 °C é o ponto de fusão do lítio, confundindo o limite superior de operação com a temperatura de fusão real de cerca de 180,5 °C.
Raio-X da questão
ponto de fusão do lítio
avaliacao
ponto de fusão · propriedades dos materiais
Revisar as propriedades dos metais e suas aplicações em baterias.
Confundir a relação entre o ponto de fusão e a eficiência da bateria, acreditando que o lítio pode ser utilizado mesmo em estado líquido.
ciencia_tecnologia
pensamento_critico
cientifico
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