Analise como a construção de ferrovias no Brasil impactou o comércio no século XIX.
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Discutir as razões da passagem do mercantilismo para o capitalismo.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
Analise como a construção de ferrovias no Brasil impactou o comércio no século XIX.
- A) Aumentou o custo do transporte
- B) Facilitou a exportação de produtos agrícolas
- C) Impediu o crescimento das cidades
- D) Isolou regiões do interior
- E) Aumentou a dependência do litoral
✅ Resposta correta: alternativa B
Resolução passo a passo
- Identifique o foco da questão: o impacto das ferrovias brasileiras no comércio do século XIX. No Brasil oitocentista, as ferrovias foram construídas sobretudo para escoar a produção agrícola do interior (como o café de São Paulo e do Vale do Paraíba) até os portos do litoral, reduzindo o custo e o tempo do transporte que antes era feito em lombo de mula ou carroças. Passo 2: Analise a alternativa B: ao ligar as áreas produtoras aos portos, a ferrovia facilitou a exportação de produtos agrícolas, que é exatamente o efeito comercial esperado e registrado historicamente. Passo 3: Por que as outras estão erradas: A) a ferrovia reduziu, e não aumentou, o custo do transporte de cargas; C) as ferrovias estimularam o crescimento urbano, pois conectaram cidades e criaram estações e núcleos comerciais; D) a ferrovia integrou regiões do interior ao mercado, combatendo o isolamento; E) a ferrovia diminuiu a dependência do interior em relação ao transporte tropeiro e fortaleceu a ligação com o litoral de forma eficiente, sem criar uma dependência do litoral como efeito central analisado. Passo 4: Conclusão: a resposta correta é a B, que coincide com o gabarito oficial.
💡 Dica: Considere os efeitos econômicos e sociais das ferrovias.
Alternativa por alternativa
O aluno pode imaginar que, por ser uma tecnologia nova e cara de construir, a ferrovia também encareceu o transporte das mercadorias. Ele confunde o custo de implantação com o custo operacional do frete.
A produção agrícola foi integrada ao mercado nacional e internacional.
O aluno pode supor que a ferrovia, por concentrar a atividade econômica, teria barrado o crescimento urbano. Ele não percebe que as estações e linhas atraíram população e comércio para as cidades.
O aluno pode associar o interior a isolamento e imaginar que a ferrovia manteria essas regiões afastadas. Na verdade, a ferrovia justamente integrou o interior ao mercado, o que é uma leitura de senso comum sobre distância.
O aluno pode inverter a relação causal, achando que a ferrovia criou dependência do litoral como efeito principal. A questão pede o impacto no comércio, e a ligação ao porto é meio, não efeito central de dependência.
Por que engana: Confundir os efeitos positivos das ferrovias com efeitos negativos, como aumento de custos ou isolamento regional.
Raio-X da questão
impacto das ferrovias
avaliacao
impacto economico das ferrovias · comercio no seculo XIX
Revisar a história do transporte e comércio no Brasil no século XIX.
Confundir os efeitos positivos das ferrovias com efeitos negativos, como aumento de custos ou isolamento regional.
cidadania_etica
pensamento_critico
historico
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