Memórias de um carbono Pouco tempo atrás, o átomo de carbono foi liberado de sua prisão química. No processo…

Questão

Memórias de um carbono Pouco tempo atrás, o átomo de carbono foi liberado de sua prisão química. No processo de transformação industrial do petróleo, ele foi incorporado à gasolina que era processada em uma refinaria. Não demorou muito e ele estava participando de uma reação de queima no motor de um automóvel e rapidamente estava novamente livre na atmosfera. A excessiva liberação desses átomos de carbono que ficaram aprisionados por milhões de anos no subsolo é um dos maiores problemas que a humanidade enfrenta atualmente. O futuro já está entre nós O gestor hospitalar Edgar Escobar comprou um carro elétrico em 2016. Ele tem um dos 4 784 veículos elétricos ou híbridos que circulam pelas ruas do Brasil hoje. São carros e ônibus que ajudam a preservar o meio ambiente. E cerca de 300 deles são 100% elétricos. Ou seja, a emissão de gases poluentes é zero. Todo o funcionamento do carro é sustentado pela bateria, que pode ser carregada numa tomada dentro de casa. Adaptado de cbn.globoradio.globo.com. 14/07/2017. O desenvolvimento de veículos elétricos é uma das medidas para enfrentar o problema apontado acima, no primeiro texto. A eficácia ambiental dessa medida, considerando as tecnologias comercialmente viáveis a curto prazo no mundo, depende principalmente do seguinte fator: (UERJ 2019)

1. A) perfil da matriz energética
2. B) tamanho da carga tributária
3. C) qualidade da rede rodoviária
4. D) automação da cadeia produtiva

✅ Resposta correta: alternativa A

Resolução passo a passo

1. O primeiro texto trata do carbono fóssil, liberado na queima de gasolina, e aponta a excessiva liberação de carbono aprisionado no subsolo como problema. O veículo elétrico é apresentado como medida para reduzir essa emissão.
2. O segundo texto mostra que o carro elétrico não emite gases poluentes durante o uso, pois é movido por bateria. Porém, a bateria precisa ser carregada com energia gerada em algum lugar, e a origem dessa energia determina quanto carbono é lançado na atmosfera.
3. Se a eletricidade vier majoritariamente de usinas a carvão ou gás natural, o carro elétrico apenas transfere a emissão para a usina. Se vier de fontes renováveis, como hidrelétrica, eólica ou solar, a redução de carbono é real. Logo, a eficácia ambiental depende do perfil da matriz energética, que é a composição das fontes de energia de um país ou região.
4. Por que as outras estão erradas: a carga tributária influencia o preço do veículo, mas não sua eficácia ambiental; a qualidade da rede rodoviária afeta conforto e consumo, mas não é o fator central de emissão; e a automação da cadeia produtiva relaciona-se à fabricação industrial, não ao efeito de uso do veículo no ambiente.
5. Conclusão: a alternativa A está correta, em concordância com o gabarito oficial.

💡 Dica: Considere a origem da energia usada para carregar os veículos elétricos.

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Raio-X da questão

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