A implantação de grandes centros logísticos junto a rodovias interestaduais influencia o mercado de trabalho…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Analisar a produção de diferentes territorialidades em suas dimensões culturais, econômicas, ambientais, políticas e sociais, no Brasil e no mundo contemporâneo, com destaque para as culturas juvenis.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
A implantação de grandes centros logísticos junto a rodovias interestaduais influencia o mercado de trabalho regional ao: Considerando essa dinâmica, qual alternativa apresenta um efeito da implantação desses centros sobre o mercado de trabalho regional?
- A) Diminuição de empregos em armazéns devido ao fechamento de rodovias.
- B) Diminuição da demanda por transporte e armazenamento com centralização do comércio.
- C) Gerar emprego em armazéns e transporte, atrair serviços e deslocar atividades comerciais para as periferias viárias.
- D) Aumento de atividades comerciais nas áreas centrais das cidades.
- E) Geração de empregos apenas para técnicos em tecnologia da informação.
✅ Resposta correta: alternativa C
Resolução passo a passo
- A questão pede um efeito da implantação de grandes centros logísticos junto a rodovias interestaduais sobre o mercado de trabalho regional. O enunciado está cortado no final ('ao:'), mas a pergunta seguinte deixa claro o que se espera. Passo 2: Centros logísticos concentram armazenagem, distribuição e transporte, o que gera empregos diretos nesses setores e atrai serviços de apoio, como manutenção, alimentação, vigilância e contabilidade. Passo 3: Esses empreendimentos também tendem a deslocar atividades comerciais e industriais para as margens das vias, as chamadas periferias viárias, por causa do custo do solo e da facilidade de acesso às rodovias. Passo 4: A alternativa C reúne esses efeitos e está correta. Passo 5: A alternativa A está errada porque a implantação desses centros amplia, e não reduz, os empregos em armazéns. Passo 6: A alternativa B está errada porque a logística centralizada aumenta a demanda por transporte e armazenamento, em vez de diminuí-la. Passo 7: A alternativa D está errada porque o efeito descrito é o deslocamento do comércio para as periferias viárias, e não o aumento nas áreas centrais. Passo 8: A alternativa E está errada porque os empregos gerados são amplos, incluindo armazenagem, transporte e serviços, e não se restringem a técnicos de tecnologia da informação. Passo 9: Minha resolução coincide com o gabarito oficial.
💡 Dica: Relacione a localização dos centros logísticos aos empregos e à reorganização das atividades comerciais.
Alternativa por alternativa
O aluno imagina que o fechamento de rodovias reduz os empregos, confundindo a implantação de centros logísticos com efeitos negativos sobre as vias.
O aluno acredita que a centralização do comércio diminui a necessidade de transporte e armazenagem, sem perceber que a logística concentrada amplia essas demandas.
Por que engana: Pode-se supor que a centralização logística reduz necessariamente a demanda por transporte e armazenamento, ignorando os empregos gerados e a atração de serviços associados aos centros.
Grandes centros logísticos demandam trabalhadores em armazéns e no transporte. Sua instalação também pode atrair serviços e favorecer o deslocamento de atividades comerciais para áreas periféricas próximas às rodovias.
O aluno associa o comércio ao centro tradicional das cidades e imagina que a logística atrai atividades para o centro, quando o efeito descrito é o deslocamento para as periferias viárias.
O aluno supõe que a tecnologia da informação domina o emprego logístico e restringe as vagas a técnicos de TI, ignorando as ocupações de armazenagem, transporte e serviços.
Raio-X da questão
Centros logísticos e mercado de trabalho
avaliacao
Logística e redes de transporte · Organização do espaço urbano
Revise como a logística e a localização junto a rodovias influenciam empregos e atividades comerciais regionais.
Pode-se supor que a centralização logística reduz necessariamente a demanda por transporte e armazenamento, ignorando os empregos gerados e a atração de serviços associados aos centros.
mundo_trabalho
tomada_decisao
cotidiano
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