Quando uma cidade cresce horizontalmente formando loteamentos de baixa densidade, qual consequência direta…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Reconhecer especificidades e analisar a interdependência do campo e da cidade, considerando fluxos econômicos, de informações, de ideias e de pessoas.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
Quando uma cidade cresce horizontalmente formando loteamentos de baixa densidade, qual consequência direta ocorre sobre o transporte coletivo e o uso do solo?
- A) O transporte coletivo se torna mais eficiente devido ao menor número de passageiros.
- B) O transporte coletivo fica mais barato com o crescimento horizontal.
- C) O crescimento horizontal reduz a dependência do automóvel e diminui o consumo de solo.
- D) Aumento da densidade populacional resulta em melhor uso do transporte coletivo.
- E) Redução da eficiência do transporte coletivo e aumento da dependência do automóvel com maior consumo de solo.
✅ Resposta correta: alternativa E
Resolução passo a passo
- A questão pergunta a consequência direta do crescimento horizontal da cidade, com loteamentos de baixa densidade, sobre o transporte coletivo e o uso do solo.
- Em loteamentos de baixa densidade, há poucas pessoas por área, o que torna o transporte coletivo menos viável economicamente, pois as linhas percorrem longas distâncias com poucos passageiros. Isso reduz a eficiência do sistema e empurra a população para o automóvel.
- Como a ocupação se espalha por grandes áreas, o solo urbano é consumido em maior quantidade para atender à mesma população, além de aumentar a extensão de vias, redes de infraestrutura e deslocamentos.
- Assim, a consequência direta é a redução da eficiência do transporte coletivo, o aumento da dependência do automóvel e maior consumo de solo, que corresponde à alternativa E.
- A alternativa A está errada, pois menos passageiros tornam o transporte coletivo menos eficiente, não mais. A alternativa B está errada, pois a menor densidade encarece por passageiro o transporte coletivo. A alternativa C está errada, pois o crescimento horizontal aumenta, e não reduz, a dependência do automóvel e o consumo de solo. A alternativa D está errada, pois a densidade alta é que favorece o transporte coletivo, e a afirmação inverte a relação causal, além de não responder ao cenário descrito.
- O gabarito oficial E está correto e coincide com a análise feita.
💡 Dica: Considere as implicações do crescimento urbano no transporte e uso do solo.
Alternativa por alternativa
O aluno acredita que, havendo menos passageiros, o ônibus rodaria com menos lotação e ficaria mais eficiente, confundindo lotação baixa com eficiência do serviço.
O aluno supõe que espalhar a cidade reduz custos, talvez por imaginar terrenos mais baratos, sem considerar que o custo por passageiro sobe quando a demanda é dispersa.
O aluno associa crescimento horizontal a mais espaço e liberdade, imaginando que isso diminui o uso do carro e o consumo de solo, quando ocorre o contrário.
O aluno lê a relação de forma confusa e assume que mais densidade populacional e transporte coletivo são compatíveis, mas não percebe que a afirmação não responde ao cenário de baixa densidade descrito no enunciado.
Por que engana: Confundir a relação entre crescimento horizontal e a eficiência do transporte coletivo, acreditando que isso melhora a situação do transporte.
A dispersão residencial amplia distâncias entre moradia, trabalho e serviços, tornando linhas de ônibus menos viáveis e aumentando viagens individuais; cada domicílio exige mais infraestrutura e ocupa mais área por habitante.
Raio-X da questão
crescimento urbano
avaliacao
crescimento urbano · uso do solo
Revisar os impactos do crescimento urbano na infraestrutura e transporte.
Confundir a relação entre crescimento horizontal e a eficiência do transporte coletivo, acreditando que isso melhora a situação do transporte.
cidadania_etica
pensamento_critico
cotidiano
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