Durante o planejamento de uma ponte ferroviária no Brasil, engenheiros definiram que a estrutura deverá vencer…

Questão

Durante o planejamento de uma ponte ferroviária no Brasil, engenheiros definiram que a estrutura deverá vencer um vão de 80 metros e suportar cargas elevadas e repetidas dos trens. O material escolhido deve apresentar alta resistência mecânica, capacidade de sofrer pequenas deformações sem ruptura repentina e possibilidade de montagem por peças unidas no canteiro. Para aumentar sua durabilidade, a estrutura receberá proteção contra a corrosão. Com base nas exigências descritas, qual material é mais adequado para a construção da estrutura principal da ponte?

1. A) Concreto simples
2. B) Aço estrutural
3. C) Alumínio estrutural
4. D) Plástico reforçado
5. E) Madeira maciça

✅ Resposta correta: alternativa B

Resolução passo a passo

1. Identifique as exigências do enunciado: vão de 80 metros, cargas elevadas e repetidas (fadiga), alta resistência mecânica, capacidade de sofrer pequenas deformações sem ruptura repentina (ductilidade), montagem por peças unidas no canteiro e proteção contra corrosão.
2. Avalie a alternativa B, aço estrutural. O aço combina alta resistência à tração e à compressão, é dúctil (deforma antes de romper, o que dá aviso antes de uma falha), suporta bem cargas repetidas e pode ser fabricado em perfis e peças unidas por parafusos ou solda na obra. A corrosão é controlada com pintura, galvanização ou outros revestimentos, exigência que o enunciado já prevê. Portanto, o aço atende a todos os requisitos.
3. Analise as demais alternativas. A alternativa A, concreto simples, resiste bem à compressão, mas é frágil à tração, rompe de forma repentina e não é adequado a vãos grandes sem armadura. A alternativa C, alumínio estrutural, é leve e resistente à corrosão, mas tem módulo de elasticidade baixo, o que gera grandes deformações e problemas de fadiga em vãos longos, além de custo elevado. A alternativa D, plástico reforçado, não tem resistência e rigidez suficientes para uma ponte ferroviária de 80 metros. A alternativa E, madeira maciça, não suporta cargas ferroviárias pesadas e repetidas nesse vão, além de ser sujeita a apodrecimento e a limitações de dimensão.
4. Conclusão: o aço estrutural é o material mais adequado, em concordância com o gabarito oficial. Nota: como a questão não especifica o tipo de ponte, a análise considera a solução estrutural mais usual para esse vão ferroviário.

💡 Dica: Considere as propriedades dos materiais utilizados na construção.

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Raio-X da questão

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